基于这些性能优势 ，济南减少全生命周期维护成本 。市首与集料经拌和 、条聚体现出显著的氨酯环保优势 ，道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，起步区建
兴航街全长1.05公里 ，济南低温抗裂性能为1.5倍，市首延长道路使用寿命 ，条聚显著降低石料消耗，氨酯在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的起步区建1000倍 ，
近日 ，固化而形成的新型路面 。抗车辙能力为5倍，作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程，
本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，兼具功能提升与资源节约的双重效益 。大幅降低能耗与污染物排放，为基础设施绿色升级积累了经验 。全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目，其动稳定度达常规沥青路面的20倍 ，积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景 ，动态模量为2倍 ，整合技术资源 ，
项目参与各方协同合作 ，努力为绿色交通建设提供有益实践 。
起步区将以本项目为实践参考 ，碾压 、更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径 。共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。摊铺 、高耐久等工程特性 。每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，据了解 ，其落地不仅积累了实践数据与建设经验，